בנזין, דיזל וטורבו

    תיקון מנוע בבאר שבע - בנזין, דיזל וטורבו

    המנוע רועד, מעשן, שורף שמן או מאבד כוח? אנחנו מאתרים את מקור התקלה בבדיקות ממוחשבות ומכניות - לפני שמפרקים - ומתקנים מנועי בנזין ודיזל מכל המותגים.

    מה כולל השירות?

    החלפת אטם ראש מנוע

    שיפוץ ראש מנוע ושסתומים

    בדיקת דחיסה ובדיקת דליפת צילינדרים

    טיפול במנוע ששורף שמן

    איתור ותיקון נזילות שמן ואטמים

    ניקוי והחלפת מזרקים ומשאבות דלק

    תיקון ואבחון טורבו

    החלפת קויילים ומצתים - טיפול בגמגום

    החלפת תושבות מנוע - טיפול ברעידות

    תהליך העבודה

    1

    סריקה ממוחשבת

    קריאת קודי תקלה ונתוני מנוע חיים - הצתה, הזרקה, טורבו וחיישנים

    2

    בדיקות מכניות

    לפי הצורך: בדיקת דחיסה, בדיקת לחץ במערכת הקירור, בדיקת עשן ונזילות

    3

    אבחנה והצעת מחיר

    הסבר מה התקלה, מה הסיבה ומה האפשרויות - עם הצעת מחיר בכתב

    4

    תיקון ובקרה

    ביצוע התיקון, נסיעת מבחן, בדיקת נוזלים וסריקה חוזרת לוודא שאין קודי תקלה

    תיקון מנוע בבאר שבע - אבחון לפני פירוק

    תקלת מנוע היא הדבר שהכי מלחיץ נהגים - ובצדק, כי זה המקום שבו טעות באבחון עולה הכי הרבה כסף. לכן במוסך ד.ז מולטיטסט בעמק שרה, באר שבע, אנחנו לא מתחילים לפרק לפני שאנחנו יודעים מה מחפשים. האבחון משלב סריקה ממוחשבת (קודי תקלה ונתונים חיים), בדיקה ויזואלית ונסיעת מבחן, ולפי הצורך בדיקות מכניות: בדיקת דחיסה לכל צילינדר, בדיקת לחץ במערכת הקירור ובדיקת דליפות. כך אפשר להבדיל, למשל, בין גמגום שנגרם ממצת זול לבין בעיה בשסתומים - שני מקרים עם סימפטום דומה ומחיר שונה לגמרי.

    מה העשן מהאגזוז מספר על המנוע

    • עשן לבן סמיך עם ריח מתקתק - נוזל קירור נשרף בתוך המנוע, חשד לאטם ראש. (אדים לבנים דקים בבוקר קר הם תקינים.) • עשן כחלחל - שמן נשרף בצילינדרים: טבעות, אטמי שסתומים או טורבו. • עשן שחור - תערובת עשירה מדי: מזרקים, מסנן אוויר סתום, חיישן תקול, ובדיזל לעיתים טורבו או מערכת EGR. בכל אחד מהמקרים כדאי להגיע לבדיקה מוקדם - התיקון בשלב מוקדם פשוט וזול בהרבה. למידע נוסף על עשן ורעשים מהאגזוז, ראו גם את עמוד האגזוז והממיר הקטליטי.

    המנוע התחמם? מה לעשות עכשיו

    התחממות היא הסיבה הנפוצה לנזק כבד למנוע, במיוחד בקיץ בנגב: 1. כבו את המזגן והפעילו חימום על מלא - זה מוריד חום מהמנוע. 2. עצרו בצד בבטחה וכבו את המנוע. 3. אל תפתחו את פקק הרדיאטור כשהמנוע חם - הנוזל בלחץ ובטמפרטורה גבוהה. 4. אל תמשיכו לנסוע "רק עד הבית" - נסיעה עם מנוע מתחמם היא הדרך הקצרה לאטם ראש שרוף. התקשרו אלינו ל-050-4316876 ונגיד לכם מה הצעד הבא. המוסך פתוח א'-ה' 07:00-18:00 וביום ו' 07:00-14:00.

    שאלות נפוצות על תיקון מנוע

    מה הסימנים לאטם ראש שרוף?

    +
    הסימנים הנפוצים: נוזל קירור שנעלם בלי נזילה גלויה, עשן לבן עם ריח מתקתק מהאגזוז, התחממות מנוע, בועות במיכל העיבוי, ושמן מנוע בצבע חום-בהיר "חלבי". אם המנוע התחמם - אל תמשיכו לנסוע. בדיקת לחץ ובדיקת גזים במערכת הקירור יאשרו את האבחנה.

    למה המנוע שורף שמן?

    +
    הסיבות העיקריות: טבעות בוכנה שחוקות, אטמי שסתומים שהתקשו, טורבו שמדליף שמן לצד הדחיסה, או מערכת אוורור בית ארכובה (PCV) סתומה. עשן כחלחל, צורך להוסיף שמן בין טיפולים ומצתים שחורים הם סימנים מוכרים. האבחון קובע אם מדובר בתיקון נקודתי או בשיפוץ.

    המנוע רועד בעמידה - מה זה יכול להיות?

    +
    לרוב מדובר בתקלת הצתה (מצת או קויל), מזרק שלא מרסס כמו שצריך, דליפת ואקום או תושבת מנוע שחוקה. סריקה ממוחשבת מראה ברוב המקרים באיזה צילינדר יש בעיה, ומשם התיקון קצר יחסית.

    יש רעשים בזמן לחיצה על הגז - מה זה יכול להיות?

    +
    תלוי בסוג הרעש: שריקה שמתגברת בהאצה מעידה לרוב על דליפת אוויר או על הטורבו; נקישות מתכתיות בעומס יכולות להיות הצתה מוקדמת (דלק לא מתאים, חיישן נקישה) או בעיה מכנית; רעש מהאגזוז או מתחת לרכב - דליפה באגזוז או תושבות; ויללה שמשתנה עם המהירות ולא עם הסל"ד מגיעה לרוב מהגלגלים או מהגיר. כדאי להגיע לאבחון מוקדם, לפני שהרעש הופך לתקלה.

    אתם מתקנים גם מנועי דיזל?

    +
    כן. אנחנו מטפלים במנועי בנזין ודיזל - כולל מזרקים, משאבות דלק, טורבו ונזילות - ברכבים פרטיים, טנדרים ורכבים מסחריים קלים.

    כמה עולה תיקון מנוע?

    +
    תיקון מנוע הוא טווח רחב מאוד - מהחלפת קויל או תושבת ועד שיפוץ ראש מנוע. המחיר נקבע לפי סוג התקלה ודגם הרכב, ולכן אנחנו מאבחנים קודם ונותנים הצעת מחיר בכתב לפני כל עבודה. אבחון ממוחשב ראשוני עולה 100-250 ש"ח.

    כמה זמן לוקח שיפוץ ראש מנוע?

    +
    תיקונים כמו החלפת מצתים, קויל או תושבות מסתיימים לרוב באותו יום. עבודות כמו החלפת אטם ראש או שיפוץ ראש מנוע נמשכות בדרך כלל בין יומיים לחמישה ימי עבודה, תלוי בזמינות החלקים ובעבודות עיבוד. נעדכן אתכם לאורך כל הדרך.

    צריכים תיקון מנוע?

    צרו קשר עכשיו וקבלו הצעת מחיר ללא התחייבות