מערכת קירור ורדיאטור - מנוע שלא מתחמם בחום של הנגב

בקיץ של באר שבע הטמפרטורה בחוץ עוברת לעיתים קרובות את 35 מעלות, המזגן עובד בעומס מלא, והפקקים בכניסות לעיר משאירים את הרכב בלי זרימת אוויר. בתנאים כאלה כל חולשה קטנה במערכת הקירור - טרמוסטט עייף, רדיאטור חצי סתום או מאוורר שלא נדלק - הופכת להתחממות. במוסך ד.ז מולטיטסט בעמק שרה אנחנו בודקים את מערכת הקירור בכל טיפול תקופתי, ובמקרה של תקלה מבצעים בדיקת לחץ שמאתרת גם נזילות קטנות שלא נראות לעין. מערכת קירור תקינה היא הביטוח הזול ביותר למנוע.

• מחוג החום עולה מעל האמצע, במיוחד בעמידה או בעלייה • נורת טמפרטורה אדומה בלוח המחוונים • כתם ירוק, ורוד או כתום מתחת לרכב • צורך להוסיף נוזל קירור שוב ושוב • ריח מתקתק אחרי נסיעה, או אדים מתחת למכסה המנוע • החימום בחורף לא מחמם, או המזגן מאבד יעילות בעמידה • המאוורר לא נשמע גם כשהמנוע חם כל אחד מהסימנים האלה הוא סיבה לבדיקה קצרה. תיקון של צינור או טרמוסטט עולה מעט מאוד בהשוואה לנזק של התחממות.

במנועים רבים משאבת המים מסתובבת בעזרת רצועת הטיימינג. במקרים כאלה ההמלצה המקובלת היא להחליף את משאבת המים באותה הזדמנות שמחליפים את הרצועה: רוב העלות היא עבודת הפירוק, ומשאבה שנכשלת אחרי החלפת רצועה תחייב פירוק נוסף - ולעיתים גם תהרוס את הרצועה החדשה. נבדוק עבורכם איך המשאבה מונעת ברכב שלכם וניתן המלצה. לתיאום: 050-4316876 או וואטסאפ. פתוח א'-ה' 07:00-18:00, ו' 07:00-14:00.